okooo澳客奈何看待车企自研芯片？爱芯元智仇肖莘：苹果选择自研但经过特别弯曲，绝大部分厂商不会自研而是靠行业单干

发布日期：2026-04-13 06:47 点击次数：144

专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

　　新浪科技讯 4月11日下昼音信，在智能电动汽车发展高层论坛2026本事，爱芯元智首创东谈主、董事长仇肖莘与媒体对话。

　　关于奈何看待车企自研芯片的话题，她示意，爱芯元智从来莫得说我方是一家纯车载芯片公司，汽车固然是一个特别高价值的细分赛谈，关联词若是一家芯片公司只作念汽车芯片，其实天花板是可见的，全宇宙一年粗略有9000多万辆车，就算齐给咱们也就9000多万颗芯片，这个规模细目是不够救济一个芯片企业的发展。是以，爱芯元智是一个平台化的旯旮计较芯片公司，车刚好是咱们的一个比拟大的专揽场景。

　　她提到，汽车智能化的发展经过中，一共有三种不同的买卖模式。一是垂直整合模式，第二种神气即是车企要自研，有的车企可能会选择这个谈路，比如手机厂商苹果，它就选择了自研的谈路。天然它的自研谈路也特别弯曲，先作念了AP许多年，终末花了很永劫辰才把基带部分科罚，okooo澳客绝大部分的厂商其实不走所谓自研的这条路，因为这个行业单干它是有道理的；第三种即是靠行业单干，工业化几百年的发展，一个精髓即是行业单干，因为术业有专攻，每一个行业齐有它的突出性和突出的发展规章，是以一定会有选择垂直整合的，或者是十足自研的这种情势。关联词从长久发展来说，也会存在第三种情势，即是靠行业单干。

　　她示意，在行业单干里，爱芯元智在车载扫数这个词生态链内部给我方定位，即是作念一个Tier 2的芯片供应商。把这个定位定了了，规模画划的很了了之后，就会发现跟其它的高低游互助伙伴的互助就变得很陋劣，不会去踩到东谈主家的规模。“跟互助伙伴，比如算法公司也好，Tier 1也好，通力互助去打造一个有价值的居品，去供给车企OEM。Tier 1对咱们来说亦然一个十足open的气象，它不必天天谨慎爱芯元智会不会把它的价值给摄取掉。”